江阴帮
生于1984年的张云，是江阴玮泰橡胶有限公司、江阴荣兴科技发展有限公司法人。2007年2月份，从新西兰回国的他，进入江阴玮泰橡胶有限公司，从销售打杂做起，逐渐地成为企业的管理骨干。2011年，成为玮泰橡胶有限公司总经理。同年，他在新西兰与合伙人合作，注册ORION-MARINE公司，研发游艇的两栖系统。2016年6月份，开始投资STRYDA生产两栖用船。他说，两栖用船属于比较冷门的项目，我们通过做精、做专，在这个小众市场中占有一席之地。仅2016年8月份以来，就出售了9台套两栖系统，实现销售45万美元。
立足创新，研发水陆两栖系统
2007年，还在新西兰奥克兰理工大学就读的他，作出了一个当时让所有人不理解的举动——辍学回国。他说，发展要趁早，当时国内的发展形势很好，我觉得自己应该早日接触社会，去发现商机、寻找商机。
回国后，他直接进入了父亲的企业江阴玮泰橡胶有限公司。作为“创二代”，张云并没有凭借父亲的关系，直接进入管理岗位，而是从驾驶员、打杂做起，做到销售骨干，逐渐地成长为企业的管理骨干。2011年，他的父亲觉得他比较成熟了，就把玮泰、荣兴交给他打理。除了业务外，公司的财务也由他全权负责。在他的带领下，玮泰橡胶与日本DUNLOP合作，为对方进行配套。他说，当时对方派团队对我们进行审核，对方的要求非常高，这也促进了我们生产的规范化。
企业的快速发展，让年轻的张云变得更加自信。2013年，看到机械行业十分红火，张云决定投资400多万元，与人合伙上马云嘉精密机械。由于项目上的太快，再加上前期对市场缺乏充分的调研。最终，此次投资以失败而告终。张云说，“投资失败后，父亲并没有责怪我，现在回想起来，真的很感谢父亲的放手，让我逐渐地成长起来。”他表示，此次投资失败，对他的成长影响很大，以后在投资上减少情感冲动，脚踏实地去做前期的调研，再也没出现失败的投资。
2011年，他利用自己在新西兰留学的人脉资源，在新西兰与人合作，注册ORION-MARINE公司，做游艇两栖系统的设计、研发工作。他说，两栖艇是一个冷门的市场，国外专门生产两栖艇的企业并不多。两栖艇由于不需要专门的码头和泊岸，具有全地形等特点，可以直接通过复杂困难的地形将救援人员安全地运送到事故或灾难地点，随着人们对水上救援的要求越来越高，具有较大的市场发展前景。
他说，ORION-MARINE公司研发的水陆两栖系统，主要由前轮安装支架、前轮组件、转向系统、液压动力装置、燃料系统、后轮支架、后轮组件等构成，主要针对总重量不超过3000公斤的船（包括有效荷载），让其拥有两栖功能的一种系统。装备该系统的船只，可以在大部分自然地形上运用其两栖功能，赋予了普通船只完全达不到的通行能力。
突出匠心，冷项目做出新亮点
在国外投资，让张云感触最深的就是“工匠精神”。他说，老外的严谨体现在产品的方方面面。比如说，ORION-MARINE在研发的同时，在新西兰承担一些项目。所有的研发人们对工艺的要求非常高，每一项技术、每一个设计，都会不断地完善，并得到了业界的好评。他表示，竞技体育用的帆船，将使用ORION-MARINE的液压系统。
他举了ORION-MARINE的一个例子，2013年12月，英国发大水，城市内涝严重，救援急需两栖船。一些两栖船生产厂家就要求ORION-MARINE公司，赶造一批两栖系统。当时我们的管理人员说，大水每年都要发，我们一定要完善我们的产品。从而推掉那笔订单。张云说，产品的研发一定不能投机取巧，只有秉承匠心精神，产品才能在市场竞争中占有一席之地。
考虑到玮泰橡胶具有配套轮胎企业的能力，在新西兰投资的ORION-MARINE具有研发两栖系统的实力。张云决定延长产业链，2016年6月份，在新西兰投资STRYDA生产两栖用船，公司先后获得了1项发明专利和7项实用新型专利。江阴荣兴科技发展有限公司为STRYDA提供配件，并代加工船体生产。目前生产的SURFCON ARC600两栖艇已经成功上市，该产品不仅可以直接通过复杂困难的地形，将救援人员安全地运送到事故或灾难地点，同时还可以提供医疗援助、救援物资、供应补给等，受到了客户的好评。
张云说，虽然企业的发展取得了阶段性成果，但是离我们的目标还有一定的差距。下一步，我们将突出匠心，做精、做专我们的产品，希望在两栖船领域，迅速地占领国际市场，努力把这个冷门产业，做成企业新的经济增长点。
